橡膠瀝青作為一種新型環(huán)保材料，自2004年正式引入中國(guó)至今，憑借其獨(dú)特的性能已然成為當(dāng)今道路材料的新寵。在許多大型工程中，我們都可以看到它的身影。本著推動(dòng)武漢市兩型社會(huì)的建設(shè)，進(jìn)一步推廣新技術(shù)的應(yīng)用，我集團(tuán)公司繼芳草路橡膠瀝青砼攤鋪試點(diǎn)工程取得良好效果后，再次試點(diǎn)永豐街磨山集團(tuán)道路改造工程，為橡膠瀝青在湖北省內(nèi)的推廣應(yīng)用發(fā)揮著積極的作用。然而何為橡膠瀝青？與傳統(tǒng)材料相比，它的優(yōu)異性又在哪里？最終它又會(huì)給我們帶來(lái)哪些變化？帶著這些疑問(wèn)，讓我們慢慢走進(jìn)橡膠瀝青的世界吧。
    一、橡膠瀝青的定義
    根據(jù)美國(guó)ASTM（American Society for Testing and Materials）的定義，橡膠瀝青是輪胎橡膠粉與基質(zhì)瀝青在高溫條件下（180℃以上）充分拌合熔脹反應(yīng)得到的改性瀝青膠結(jié)材料。在現(xiàn)代化建設(shè)中，它廣泛應(yīng)用于各種等級(jí)公路的瀝青路面以及橋面的應(yīng)力吸收層、封層及其他的路面結(jié)構(gòu)層。
    二、橡膠瀝青的改質(zhì)機(jī)理
    在高溫基質(zhì)瀝青中加入常溫橡膠粉，經(jīng)過(guò)充分?jǐn)嚢杌旌虾螅后w瀝青中大量低分子油類物質(zhì)經(jīng)由物理擴(kuò)散進(jìn)入高分子橡膠顆粒架構(gòu)內(nèi)，不僅使得橡膠顆粒不同程度溶脹，在其表面生成高瀝青質(zhì)含量的凝膠質(zhì)，而且增強(qiáng)了基質(zhì)瀝青黏度。于是橡膠瀝青混合液便成為一個(gè)黏度很大的連續(xù)相體系，不易流動(dòng)變形；而因適度溶脹的橡膠顆粒仍保留橡膠的本來(lái)特性，故橡膠瀝青混合液還具有一定的彈性性質(zhì)。
    三、橡膠瀝青路面的優(yōu)異性
    首先，與以往采用的普通材料相比，橡膠瀝青具有降低行車噪音的優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為“消音瀝青”。當(dāng)行車時(shí)速在50~100公里，使用該材料的路面噪音將降低3~8分貝。而據(jù)檢測(cè)，噪音降低2分貝相當(dāng)于減少交通量1/3。
    其次，橡膠瀝青黏度高、穩(wěn)定性好。黏性高的瀝青不僅抗變形能力增強(qiáng)，而且加強(qiáng)了瀝青與碎石的黏結(jié)力，具有更好的封水性能；良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性性能則很好地延長(zhǎng)了路面使用壽命。
    再次，橡膠瀝青的使用提高了行車的舒適性和安全性。橡膠路面的柔性可緩和路面局部不平引起的車輛的震動(dòng)，改善輪胎與地面的附著性能，縮短制動(dòng)距離，從而使車輛的舒適性和安全性都得到改善。而且相比以往的改性瀝青混合料，它的抗車轍性能也明顯得到提高。
    最后，橡膠瀝青的使用不僅可有效降低瀝青鋪層的厚度，降低道路修建費(fèi)用，而且益于環(huán)境保護(hù)，符合資源利用價(jià)值最大化，利于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
    四、橡膠瀝青廣闊的發(fā)展前景
    目前，我國(guó)正處在高速公路的快速發(fā)展期，而改善路面使用性能，延長(zhǎng)路面使用壽命，節(jié)約建設(shè)投資，是我國(guó)公路行業(yè)所面臨的緊迫問(wèn)題。膠粉作為改性瀝青的原材料之一，在高等級(jí)公路、城市道路的初步試驗(yàn)成功，不僅解決了當(dāng)前工程技術(shù)難題，而且為廢棄輪胎開(kāi)辟了重要的應(yīng)用渠道。可以說(shuō)，這與我國(guó)當(dāng)前建設(shè)環(huán)境友好型，資源節(jié)約型社會(huì)的理念是相契合的，既保證了經(jīng)濟(jì)“又好又快”的發(fā)展，又推廣了橡膠瀝青新型材料的應(yīng)用。可以預(yù)見(jiàn)的是，橡膠瀝青未來(lái)的發(fā)展前景非常廣闊，數(shù)年內(nèi)，必將大有可為。（漢陽(yáng)市政五公司  何克俊）